在克利夫兰呆了三个月，去的地方快比美国来了三年去的地方加起来总数还要多。主要原因是因为有了自己的小车，相机，GPS，老婆又在身边。更主要更深层的原因是因为有了点小钱，买得起上述用品，也负担得起旅游的消费了。

克利夫兰当地的景致，另一篇文章有较为详细的介绍了。这里主要讲讲其它周边地区的旅游见闻了。

风一样的城市

首先重重书上一笔的是芝加哥。风城，美国第三大城市，活的建筑历史博物馆，这负有总总盛名的地方，绝对名不虚传。和建筑出身的老婆雨中游Architecture Tour，更是不同凡响。走马观花Lincoln Park, Beckingham Fountain, Navy Pier 也是各有风情了。没什么比忙碌一天后大快朵颐更让人开心了。Chinatown的老四川如雷贯耳，食物和服务则差强人意。川菜如果只是一位的辣，正如美女兼有较好的面容和空洞的思想，让人过瘾而不会上瘾。

老婆本来对网上预定旅馆的质量心存疑虑，结果充分切身体会了美国旅店业正规的服务和严格的行业标准，发现了在中国积累的经验并不完全适用于相对先进的美国。

休整一晚后狂奔向芝加哥Institute of Art。清晨的城市周末不如往日的繁忙，湖风让空气中自由的气息荡漾。Saxophone街头演奏家陶醉忘我的演奏着轻快抑或悠扬的曲子。旅游校车满载着欢笑的孩童，太真的他们兴奋地与每个路人招手。开馆了，我们在艺术的世界劲情的徜徉，丰富的中国藏品我心中充满了悲愤，提醒我们历史上曾经的耻辱，告诫我们国家还远没有真正的富强。

离开之前，欣赏了密歇根湖畔风城的全景。感受了劲风，带着一丝不舍乘风踏上了规程。

悠久的大学，悠闲的城市

密大，U-Mish，全称University of Michigan，位列Big Ten，有名的公立大学，工程学科实力超强。校园历史感很强，且大气十足，丝毫不输我映像中的Ivy League（真正去过能拿来比较的只有Cornell，其风格更细致写意）。

密大的钟楼让人感叹：单独看很有气势，周边规划失误直接导致没有融合其它建筑。密大的建筑中轴线也颇模糊，宽度有余而长度不足，有意犹未尽之感，远不如咱Penn State居高临下尽收眼底来的清楚明白。

如果把密大比作皇冠，那法学院绝对是这皇冠上最耀眼的明珠了。法学院偏安一隅，自成一体，四面古堡环绕，中间草坪宽阔，并有古树点缀其中。短短呆了几分钟，既看到旧人毕业合影留念，又看到新人照婚纱照，足以说明问题。建筑内部更是难得的保持了欧洲中世纪风格，静谧而深沉。

密大所在地Ann Harbor，是个悠闲的小城。可能是因为大学的缘故吧，文化气息很浓。书店里学生进进出出，咖啡店沿街的座椅上人们在闲谈，海报指引人们欣赏不久的美术摄影展。一切的一切，跟State College有不同的细节，确是同样的亲切。

Ann Harbor中文翻译成安娜堡再合适不过了。她的历史感，她的宁静气质，都深得我心。

汽车城

在社会主义汽车城十堰治下长大的我们，终于有机会近距离观察资本主义汽车城，Motown Detroit了。

底特律是世界闻名的三大汽车公司，Ford，GM和Chrysler的总部所在地。他的城市兴衰史是资本主义经济发展最好的一面镜子。

GM总部大楼高耸在Downtown中心地带，俯瞰全城并隔河辐射向加拿大。该总部大楼建筑设计别致，四个分塔自成一体又通过中间主塔连接，内部空间错落有致，别致到震撼人心。入口层是GM展厅；底层是商业区，适合血拼，饮食；中层有高级宾馆，餐厅，上层有办公设施。整个建筑就像一个庞大汽车王国的缩影，功能强大，覆盖面广，是个机械的有机整体。

面向界河的大门内是个热带风格的大厅。大门外是露天广场。广场上有个大号的世界地图，上面标有散落在世界各地的GM生产线。旁边是个开放性的音乐喷泉，小孩子们在水里穿梭玩耍着。河对面的加拿大似乎伸手可及，风一吹似乎都能闻到加拿大的味道。对加拿大就是美国后院这一说法又有了更深切的体会。

第二天则完全沉浸在Ford的世界。Henry Ford告诉我们有钱的好处：想造汽车就造汽车，想造飞机就造飞机。空间和时间也不再是障碍：美国大陆上最古老的风车被拆开一石一砖照搬了过来，贝尔实验室爱迪生实验室搬了过来。各个时期各个地方的代表性建筑，只要他老人家喜欢，也都搬了过来。我们参观这古旧的陶坊，木坊，砖坊，玻璃作坊，锡器坊，铁器生产厂，编织作坊，仿佛一下子淌过了历史的河流，回到了殖民地初期的17，18世纪。

上午的车展是死的，有幸看到了美国总统的林肯座驾，还有麦当娜，约翰列侬等人的爱车；下午的车展则是流动的。一帮老人，年轻人开着老爷车，为自己也为Ford本人展示着。一位绅士帮我和老婆与他的老爷车合影。